蓋世汽車訊 2月3日，歐司朗宣布推出一款全新的激光雷達(dá)紅外激光器，將波長(zhǎng)偏差降低到10納米，使周圍圖像更加清晰。

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)，可以與雷達(dá)和攝像系統(tǒng)相結(jié)合，作為汽車的視覺感官來捕捉周圍的環(huán)境信息。激光雷達(dá)利用紅外光創(chuàng)建精確、三維的環(huán)境地圖，獲得的可視化信息質(zhì)量越高，后端系統(tǒng)就越容易處理信息。但到目前為止，用于激光雷達(dá)的紅外激光器在波長(zhǎng)穩(wěn)定性上存在偏差，隨著組件溫度的升高，偏差可達(dá)40納米。

由于新的芯片設(shè)計(jì)，高達(dá)125C在工作溫度下，邊緣發(fā)射激光器的波長(zhǎng)穩(wěn)定性可以匹配甚至超過VCSEL(垂直腔表面發(fā)射激光器)。這不僅標(biāo)志著紅外激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，而且也意味著有可能在探測(cè)器上使用較小的濾波器，從而大大提高了信噪比。通過三結(jié)結(jié)構(gòu)元件(如三個(gè)相互堆疊的發(fā)光表面)來和證明其技術(shù)先進(jìn)性。未來，該技術(shù)將全面應(yīng)用于歐司朗的所有紅外激光器，這也將是LiDAR系統(tǒng)制造商帶來了巨大的優(yōu)勢(shì)。